ﺍﻧﻔﺠﺎﺭ
ﺷﺎﺣﻨﺔ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻓﻲ ﺍﻟﺮﻳﺎﺽ
ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ: ﻏﺎﺯ ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ ﺍﺛﻘﻞ ﻣﻦ
ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻣﺮﺓ ﻭﻧﺼﻒ ﺍﻱ ﺍﻧﻪ ﺍﺫﺍ ﺗﺴﺮﺏ ﻳﺒﻘﻰ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ. ﻭﻫﻮ ﻋﻜﺲ ﻏﺎﺯ
ﺍﻟﻬﻴﻠﻴﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺍﺧﻒ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺑﺤﻴﺚ ﺍﺫﺍ ﻣﻠﺌﺖ ﻣﻨﻪ ﺑﺎﻟﻮﻧﺔ ﻃﺎﺭﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻤﺎﺀ ﻋﺎﻟﻴﺎً
ﻛﻤﺎ ﻳﺤﺒﻪ ﺍﻷﻃﻔﺎﻝ.
ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ: ﺃﻥ ﻏﺎﺯ
ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ ﻳﺤﻔﻆ ﻣﺴﺎﻝ ﻓﻲ ﺣﺎﻭﻳﺎﺗﻪ ﺳﻮﺍﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯﻝ ﺍﻭ ﻧﺎﻗﻼﺗﻪ ﺑﺎﻟﻄﺮﻕ ﺍﻭ ﻓﻲ ﻣﺨﺎﺯﻧﻪ
ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻳﺔ. ﺃﻱ ﺃﻧﻪ ﻳﺘﺤﻮﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻐﺎﺯﻳﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﺎﺋﻠﺔ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻭﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﻜﺲ
ﺗﺒﺨﺮ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻣﺜﻼً ﻓﺎﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﻳﺘﺤﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﺨﺎﺭ ﺑﺎﻟﺘﺴﺨﻴﻦ ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺍﻥ ﻳﻀﻐﻂ
ﺑﻨﻔﺲ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻐﻠﻴﺎﻥ ﻭﻳﻌﻮﺩ ﺳﺎﺋﻼً ﻛﻤﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﺤﺎﻝ ﻓﻲ ﺿﻐﻂ ﻏﺎﺯ ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ. ﻋﻠﻰ ﻛﻞ
ﺣﺎﻝ ﻓﺈﻥ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﺜﻴﺮﻣﻮﺩﺍﻳﻨﻤﻚ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ (PV
= nRT) ﺗﻮﺿﺢ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺤﺠﻢ ﻭﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﻓﻲ ﺷﺮﺡ ﻫﺬﻩ
ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﻳﻄﻮﻝ. ﻭﻳﻬﻤﻨﺎ ﻣﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻤﺴﺎﻝ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻟﺤﺠﻢ ﻛﺒﻴﺮ ﺍﺫﺍ ﺗﺤﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺘﻪ
ﺍﻟﻐﺎﺯﻳﺔ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻭﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻏﺎﺯ ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺘﺮ ﺍﻟﻤﻜﻌﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻐﺎﺯ
ﺍﻟﻤﺴﺎﻝ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﻗﺮﺍﺑﺔ 270 ﻣﺘﺮﺍً ﻣﻜﻌﺒﺎً ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺘﻪ ﺍﻟﻐﺎﺯﻳﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً. ﻭﻟﻮ ﺇﻓﺘﺮﺿﻨﺎ
ﺃﻥ ﻓﻲ ﺻﻬﺮﻳﺞ "ﺍﻟﺤﺎﻭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻨﻘﻠﺒﻪ" 10 ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻓﻘﻂ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ 2700
ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺮﺍﻍ ﻹﻧﺘﺸﺎﺭﻩ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ. ﺍﻱ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻟﺤﺠﻢ ﻣﺨﺰﻥ ﻣﺴﺎﺣﺔ
ﺍﺭﺿﻪ (30X30ﻡ = 900ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﺑﺈﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﻭﺭ ﻭﺍﺣﺪ 3 ﻣﺘﺮ). ﻭﺑﻼ ﺷﻚ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺳﻴﺒﻘﻰ ﻣﺘﺴﻠﻼً ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺠﻌﻠﻪ ﻳﻤﺘﺪ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻳﻄﺮﺩ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ
ﻣﻨﻬﺎ ﻟﻴﻤﻼﺀ ﺍﻟﻔﺮﺍﻍ.
ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ: ﺃﻥ ﺃﻱ ﺷﺮﺍﺭﺓ ﺗﺤﺮﻕ
ﻃﺮﻓﺎً ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻤﻤﺘﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻭﺑﺄﻱ ﺳﺒﺐ ﻛﺎﻥ ﺳﺘﺤﺮﻕ ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺑﻼ
ﺷﻚ ﻭﻫﻮ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻛﺘﻠﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ. ﻭﻫﻨﺎ ﺗﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﻧﻔﺠﺎﺭ ﻭﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻓﻲ ﺃﻥٍ ﻭﺍﺣﺪ.
ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ: ﺃﻥ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ
ﻳﻮﺻﻒ ﺑﺎﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
heat + C3H8 + 5O2 ---> 3CO2 + 4H2O
ﺍﻱ ﺍﻥ ﻛﻞ ﺟﺰﺋﻲ (ﺍﻭ ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ) ﻣﻦ ﻏﺎﺯ ﺍﻟﺒﺮﻭﺑﺎﻥ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻟﺨﻤﺴﺔ ﺟﺰﻳﺌﺎﺕ (5 ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ) ﻣﻦ
ﻏﺎﺯ ﺍﻻﻛﺴﻮﺟﻴﻦ ﻟﻜﻲ ﻳﻜﺘﻤﻞ ﺇﺣﺘﺮﺍﻗﻪ. ﻭﻫﻨﺎ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺨﺰﻥ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﻞ ﻭﺍﻟﻤﻨﺘﺸﺮ ﺑﺸﻜﻞ
ﻋﺸﻮﺍﺋﻲ (2700 ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ) ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻟﻜﻤﻴﺔ 24 ﺿﻌﻒ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻱ (64800 ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ) ﺃﻱ
ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺨﺰﻥ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ 24 ﻣﺨﺰﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻣﻤﺎﺛﻼً ﻟﻪ. ﻭﻫﻨﺎ ﻓﺈﻥ
ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﻤﻄﺮﻭﺩ ﺳﻴﺮﺟﻊ ﺑﺸﻜﻞ ﺳﺮﻳﻊ ﺟﺪﺍً ﻭﺑﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻟﻴﺴﺪ ﺣﺎﺟﺔ
ﺍﻹﺷﺘﻌﺎﻝ ﻭﻫﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻛﺒﺲ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺴﺮ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﺳﻔﻞ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺃﺛﺮﻩ
ﻋﻠﻰ ﺧﻠﻊ ﺍﺑﻮﺍﺏ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ, ﺛﻢ ﺇﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﺣﺠﻢ 25 ﻣﺨﺰﻥ ﺑﻨﻔﺲ
ﺍﻟﻤﻘﺎﺳﺎﺕ (2700 ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ) ﺳﻴﺘﺤﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺣﺠﻢ ﻗﺪﺭﻩ 1.16 ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻞ ﻭﻳﻨﺘﺞ ﺑﺨﺎﺭ
ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﻏﺎﺯ ﺛﺎﻧﻲ ﺍﻛﺴﻴﺪ ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻥ ﺍﻟﺤﺎﺭ ﺍﻳﻀﺎً ﻭﺍﻟﻤﺴﺒﺐ ﻟﻠﺤﺮﻭﻕ ﺍﻟﺒﺎﻟﻐﺔ
ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻨﻴﻦ. ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻓﻴﻪ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺗﺴﺎﻭﻱ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً 16% ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻉ
ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻭﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﻤﺤﺘﺮﻕ ﻭﺑﻔﻌﻞ ﺫﻟﻚ ﻳﺘﻜﻮﻥ ﺗﻴﺎﺭﺍً ﻣﻌﺎﻛﺴﺎً ﺳﺮﻳﻌﺎً ﻭﻫﻮ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻋﻦ
ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺻﻮﺕ ﺍﻹﻧﻔﺠﺎﺭ ﻭﺧﻠﺨﻠﺔ ﺍﻟﺠﻮ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺑﺎﻟﺤﺎﺩﺙ ﻭﺍﻟﻤﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﺍﻟﻘﺮﻳﺒﺔ ﻣﻨﻪ
ﻭﺧﻠﺨﻠﺔ ﺍﻟﺠﺴﺮ ﺍﻳﻀﺎً ﺣﻴﺚ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺍﻥ ﻳﺼﻌﺪ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﺮ ﻭﻳﻬﺒﻂ ﺑﺴﺮﻋﺔ
ﻣﺤﺪﺛﺎً ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺗﺨﻠﺨﻞ ﺍﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﻭﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﻭﺗﻜﺴﺮﻫﺎ.
ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﻣﺴﺔ: ﺣﻴﺚ ﺍﻥ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻤﺴﺎﻝ
ﺍﻟﻤﺘﺴﺮﺏ ﻛﺜﻴﺮ ﻭﻳﺤﺘﺎﺝ ﻟﻜﻤﻴﺔ ﻫﻮﺍﺀ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺗﻜﻔﻴﺔ ﻟﺤﺼﻮﻝ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﺈﻧﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ
ﺃﻥ ﻻﻳﺤﺪﺙ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﻮﺻﻮﻑ ﻓﻲ ﺑﺎﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺟﺰﺋﻲ ﻭﻫﻮ ﻣﺎ
ﺗﺼﻔﻪ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
2C3H8 + 7 O2 → 2 CO2 + 2 CO + 2 C + 8 H2O + heat
ﻭﻫﻨﺎ ﻳﻨﺘﺞ ﻏﺎﺯ ﺃﻭﻝ ﺍﻛﺴﻴﺪ ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻥ ﺍﻟﺴﺎﻡ ﻭﻫﺬﺍ ﻗﺪ ﻳﺤﺪﺙ ﺗﺴﻤﻢ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﻺﺧﺘﻨﺎﻕ ﻟﻌﺪﻡ
ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻛﺴﺠﻴﻦ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﻌﺪ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻭﻟﻤﺪﺓ ﺩﻗﺎﺋﻖ ﻣﻌﺪﻭﺩﺓ. ﻛﻤﺎ ﺍﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ
ﺍﻷﺧﻴﺮ ﻳﻨﺘﺞ 55% ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻔﺮﺍﻍ ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺠﻌﻞ ﺍﻹﻧﻔﺠﺎﺭ ﺍﺷﺪ
ﻭﺍﻷﺛﺮ ﺍﻋﻤﻖ. ﻭﺍﻷﻛﻴﺪ ﺍﻥ ﺧﻠﻴﻂ ﺣﺪﺙ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻠﻴﻦ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻷﻭﻝ ﺃﻛﺒﺮ
ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﺑﻼ ﺷﻚ.
ﺇﺫﺍً ﻣﺎ
ﺣﺼﻞ ﻫﻮ ﺧﻠﻴﻂ ﻣﻦ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻴﺔ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪﺓ ﺍﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﺍﻟﻤﺠﺬﻭﺑﺔ ﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ
ﻭﻣﺮﻛﺰ ﺍﻹﻧﻔﺠﺎﺭ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻴﺔ ﺷﺪﻳﺪﺓ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﺍﻟﻤﺮﺗﺪﺓ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ
ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﻭﺧﻠﺨﻠﺔ ﺍﻟﻔﺮﺍﻍ. ﻭﻫﻨﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻭﺍﺛﺎﺭ ﺍﻟﺪﻣﺎﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﺣﺼﻞ ﻭﻓﻌﻞ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ
ﻓﻲ ﻧﻘﻠﻪ ﻟﺠﻬﺔ ﻣﺒﻨﻰ ﺍﻟﺰﺍﻫﺪ. ﻭﺗﺤﻠﻴﻞ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﺗﺄﺛﺮ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﺍﺧﺮﻯ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ. ﻭﻟﺰﻳﺎﺩﺓ
ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺉ ﻓﺈﻥ ﻣﺴﺘﻮﺩﻋﺎﺕ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻤﺴﺎﻝ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻨﻪ ﻓﻲ
ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺳﺘﺤﺪﺙ ﺿﺮﺭﺍً ﻛﺒﻴﺮﺍً ﻭﺑﺎﻟﻐﺎً ﺇﻥ ﺣﺪﺙ ﻟﻬﺎ ﺣﺎﺩﺙ ﺍﻭ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻬﺠﻮﻡ ﺍﺭﻫﺎﺑﻲ
ﺍﻭ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﺣﻤﺎﻧﺎ ﺍﻟﻠﻪ ﻭﺍﻳﺎﻛﻢ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺳﻮﺀ.
ﻛﺬﻟﻚ
ﻳﻘﻮﺩﻧﺎ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻫﺬﺍ ﻷﻫﻤﻴﺔ ﻭﺟﻮﺩ ﻋﻠﻮﻡ ﻭﻣﻌﺎﺭﻑ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﻕ ﺑﻴﻦ ﺍﻋﻀﺎﺀ ﻣﻨﺴﻮﺑﻲ
ﺍﻟﺪﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺪﻧﻲ ﻭﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻟﻴﻦ ﻋﻦ ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺳﻮﻑ ﺗﺴﺎﻋﺪﻫﻢ ﺑﻼ ﺷﻚ ﻋﻠﻰ ﻓﻬﻢ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺗﻠﻚ
ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻭﺗﺒﻌﺎﺕ ﺍﺣﺘﺮﺍﻗﻬﺎ. ﻭﺣﻴﺚ ﺍﻧﻲ ﻣﺆﺗﻤﻦ ﻋﻠﻰ ﻗﻮﻝ ﺍﻟﺼﺪﻕ ﻭﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻓﻘﺪ ﺑﺎﺷﺮﺕ ﺍﻋﻤﺎﻝ
"ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺨﺎﻃﺮ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺽ" ﻳﻮﻡ ﻛﻨﺖ ﺍﻋﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﻤﻠﻚ
ﻋﺒﺪﺍﻟﻌﺰﻳﺰ ﻟﻠﻌﻠﻮﻡ ﻭﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣﻲ 1408ﻭ 1409ﻫـ ﻭﻛٌﻠﻔﻨﺎ ﺑﺪﺭﺍﺳﺔ ﻣﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﺨﺎﻃﺮ ﻓﻲ
ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺽ ﻭﻛﺎﻥ ﻋﻤﻠﻨﺎ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻣﻊ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺪﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺎﻟﺮﻳﺎﺽ ﻭﺟﻬﺎﺕ ﺍﺧﺮﻯ ﺫﺍﺕ
ﻋﻼﻗﺔ, ﻭﺗﻢ ﺍﻗﺘﺮﺍﺡ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺟﻐﺮﺍﻓﻲ ﻳﺮﺑﻂ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﺨﻄﺮﺓ ﺑﻐﺮﻓﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﺔ
ﺑﺎﻟﺮﻳﺎﺽ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﺪﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻨﺪ ﻭﻗﻮﻉ ﺍﻱ ﺣﺎﺩﺙ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻊ
ﻭﻳﺮﺷﺪﻫﻢ ﻷﻫﻢ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺍﺗﺨﺎﺫﻫﺎ ﻭﺍﻹﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻹﺣﺘﺮﺍﺯﻳﺔ ﻋﻨﺪ ﻭﻗﻮﻉ ﺍﻟﺤﺪﺙ. ﻛﻠﻲ
ﺍﻣﻞ ﺍﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺪﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺪﻧﻲ ﺍﻷﻥ ﻭﺑﺠﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺘﺼﻮﺭ ﻭﺍﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻪ
ﻗﺒﻞ 20 ﻋﺎﻣﺎً ﻭﺇﻥ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻛﺬﻟﻚ ﻓﻤﺘﻰ ﻳﺎﺗﺮﻯ؟. ﻛﻤﺎ ﺍﺳﺄﻝ ﺍﻟﻠﻪ ﺍﻥ ﻳﺤﻔﻆ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﻃﻦ ﺑﻼﺩ
ﺍﻟﺨﻴﺮ ﻭﺍﻟﻌﻄﺎﺀ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻣﻜﺮﻭﻩ.